Kraty wciskane pod wymiar - zasady wyceny i zamówienia

Prócz krat o standardowych wymiarach wykonujemy również kraty pod indywidualne zamówienie, gdzie parametry dobierane są do potrzeb danego zlecenia. Poniżej znajdują się: wypunktowany proces zamówienia, opis warunków zamówienia (np. czasu realizacji), proces produkcji oraz opis parametrów, które należy podać by uzyskać wycenę.

Zamówienie krat pod wymiar w 8 krokach:

Przesłanie zapytania na nasz adres e-mail (sklep@kraty-pomostowe.com.pl) podając parametry opisane niżej i/lub rysunki, zdjęcia, inne dokumenty.
Otrzymanie oferty handlowej zawierającej cenę, formę płatności, czas realizacji, koszty dostawy, ważność oferty oraz szczegóły dotyczące produktów.
Przesłanie zamówienia podając jednocześnie dane do dostawy wraz z osobą kontaktową i numerem telefonu (wymagane przy dostawie) oraz dane do faktury.
Otrzymanie danych do przedpłaty (pro forma).
Wpłata na konto i przesłanie elektronicznego potwierdzenia (przyśpieszy przekazanie zlecenia do realizacji).
Wykonanie elementów.
Dostawa elementów pod wskazany adres po wcześniejszej awizacji.
Wystawienie dokumentu sprzedaży oraz dokumentów jakości i przesłanie na adres e-mail, bądź pod wskazany adres pocztowy.

Warunki realizacji:

Czas realizacji - zależy od aktualnego obłożenia w Dziale Produkcji oraz złożoności danego zlecenia, i podawany jest indywidualnie dla każdego zapytania. Czas realizacji obejmuje produkcję, cynkowanie oraz dostawę. Wykonanie krat wciskanych zajmuje zwykle od 3 do 5 tygodni.
Płatność - ze względu na to, iż produkt wykonywany na podstawie indywidualnego projektu wymagana jest przedpłata na konto na całość zamówienia, bądź zaliczka na uruchomienie.
Dostawa - produkcja odbywa się w różnych zakładach na terenie Polski, stąd zamówienie najczęściej wiąże się z dodatkowym kosztem dostawy, który podawany jest w ofercie. Najczęściej kraty dostarczane są na palecie przez firmy spedycyjne, np. Schenker, Raben, Rohlig Suus. Czas dostawy nie przekracza 2 dni roboczych od dnia wysyłki. W przypadku elementów długich i niestandardowych czas dostawy może się wydłużyć.
Atesty - wszystkie nasze produkty spełniają odpowiednie normy i są dopuszczone do stosowania w budownictwie - m.in. aprobata ITB, atest PZH, deklaracja zgodności 2.1 (PN/EN-45014, EN-10204/2.1).

Proces produkcji:

Przyjęcie zlecenia wraz z dokumentacją techniczną.
Każda krata produkowana jest poprzez nacięcie odpowiedniej długości płaskowników nośnych i poprzecznych, a następnie sprasowanie ich ze sobą. Ostatni etap to wspawanie obramowania.
Kraty zostają przetransportowane do cynkowani, gdzie podlegają szeregu procesów: trawieniu, odtłuszczaniu, suszeniu, cynkowaniu i studzeniu. Proces cynkowania jest czasochłonny i najczęściej trwa tydzień (biorąc pod uwagę obłożenie cynkowni i czas oczekiwania).
Całość jest zabezpieczana na palecie i wysyłana do klienta.

Parametry krat - podawane w zapytaniu

Wymiar nośny kraty "L" (podawany w mm), czyli wymiar pomiędzy podporami. Jest to długość płaskowników nośnych. Często jest mylnie podawany jako szerokość kraty. Na przykładzie kanału naprawczego u mechanika, wymiar nośny jest szerokością kanału, a wymiar poprzeczny jego długością. Chcąc więc pokryć kanał o szerokości 0,9 m i długości 2,5 m będziemy potrzebować kraty o wymiarze nośnym większym niż 0,9 m. Wymiar poprzeczny powinniśmy podzielić zgodnie z zasadą 1+1+...+ reszta, czyli odcinki metrowe oraz to co pozostanie. W tym wypadku będą to np. dwie kraty 1000x1000 mm i jedna krata 1000x500 mm. W przypadku gdy krata jest wsparta na całej powierzchni, np. leży na posadzce betonowej, nie ma znaczenia który z wymiarów jest nośny. Maksymalna długość wymiaru nośnego wynosi 2,0 m.
Wymiar poprzeczny "B" (podawany w mm), czyli długość płaskowników poprzecznych. Wymiar ten nie przenosi obciążenia. Jego maksymalna długość nie powinna przekraczać 2,0 m.
Wysokość i grubość płaskownika nośnego (podawany w mm). Od tego parametru zależy nośność i masa elementu. Standardowym płaskownikiem używanym do ruchu pieszych jest 30x2 i 30x3 mm. Jednak w przypadku dużego rozstawu podpór (np. 1,8 m) wymagane będzie użycie mocniejszego płaskownika. Dostępne płaskowniki nośne - 20x2, 20x3, 25x2, 25x3, 25x4, 30x2, 30x3, 30x4, 30x5, 35x2, 35x3, 35x4, 40x2, 40x3, 40x4, 40x5, 50x2, 50x3, 50x4, 50x5.
Rozstaw oczka (podawany w mm), czyli wymiar pomiędzy płaskownikami nośnymi i płaskownikami poprzecznymi. Standardowy rozstaw wynosi 33x33 mm. Inne przykładowe rozstawy: 33x11, 22x22, 44x44. Im mniejszy pierwszy wymiar rozstawu oczka, tym większa nośność (i większa ilość płaskowników nośnych).
Przeznaczenie i nośność. Aby dobrać odpowiedni produkt niezbędne jest poznanie jego przeznaczenia. Najczęściej można spotkać się z zapytaniami na temat krat o konkretnej nośności. Parametr ten zależy od rozstawu podpór (wymiar "L"), rodzaju obciążenia - statyczne (towar, maszyna) / dynamiczne (ruch samochodów, wózków) i masy tych elementów. Podając ten parametr należy opisać rodzaj obciążenia i jego wielkość, np. ruch aut osobowych o masie do 2,0t, albo towar na palecie do 1,5 t.
Materiał / powierzchnia - stal zwykła, stal zwykła + cynkowanie lub stal nierdzewna. Najpopularniejsza jest stal zwykła ocynkowana, ze względu na niską cenę i skuteczną ochronę antykorozyjną.
Miejsce dostawy - kod pocztowy oraz miejscowość - wymagane w celu określenia kosztów dostawy.

Różnica pomiędzy wymiarem nośnym "L" i poprzecznym "B":

Przykładowy rysunek techniczny z naniesionymi parametrami:

Nomenklatura dla krat pomostowych:

Przykładowe zapytania ofertowe:

"Proszę o ofertę na poniższe elementy według wskazanych parametrów.

Wykaz elementów:

KRATA WCISKANA L-500 B-800 33x33/30x2 OCYNK - 2 sztuki
KRATA WCISKANA L-500 B-1200 33x33/30x2 OCYNK - 1 sztuka

Kraty będą służyły jako podesty do ruchu pieszych. Miesjce dostawy - 35-105 Rzeszów."

...

"Potrzebuję przykryć kanał samochodowy o szerokości 102 cm i długości 3,6 m. Na kanał najeżdżają auta o masie do 1,6 tony. W chwili obecnej za ramkę służy kątownik 50x50 mm. Proszę aby waga elementów nie przekraczała 30 kg, aby móc samodzielnie zdemontować podesty. Miejsce dostawy - 41-225 Sosnowiec"

Przejdź do strony głównej